Vaikka valtaosa autokaupoista sujuu mutkattomasti, joskus auto saattaa päätyä takaisin Tuusulan varikolle. Syitä voi olla useita: auto ei ehkä ollutkaan ostajalle sopiva tai siinä on havaittu vika, joka johtaa reklamaatioon.
Mutta mitä palautuneelle autolle tapahtuu sen jälkeen? Kävimme Tuusulan varikolla selvittämässä, miten hommat etenevät käytännössä.
.png?width=1060&height=596&name=Untitled%20design%20(18).png)
PP-auto Oy:n myyntijohtaja Mika Kivi vaihtoautokaupan parissa
1. Selvitetään, miksi auto palautui
Ensimmäinen askel on aina palautuksen syyn selvittäminen.
Yleensä palautukset voidaan jakaa kahteen pääryhmään:
Joskus kyse voi olla niinkin arkisesta asiasta kuin siitä, että lastenrattaat eivät mahdu tavaratilaan. Toisinaan taas taustalla on tekninen ongelma, joka vaatii tarkempaa selvitystä.
2. Reklamaatiot tutkitaan huolellisesti
Kun auto palautuu reklamaation vuoksi, alkaa varsinainen selvitystyö.
Ensimmäiseksi käydään läpi asiakkaan havainnot ja mahdolliset dokumentit. Korjaamon lausunnot, vikadiagnoosit ja muut selvitykset auttavat muodostamaan kokonaiskuvan siitä, mistä on kyse.
Mitä enemmän tietoa on saatavilla, sitä tehokkaammin auton todellinen kunto voidaan selvittää.
.png?width=1060&height=596&name=Untitled%20design%20(17).png)
3. Auto tutkitaan varikolla
Seuraavaksi auto tarkastetaan käytännössä. Joskus lähtötiedot voivat kuulostaa vakavilta.
Eräässä tapauksessa auton epäiltiin kärsivän suuresta öljyvuodosta ja vakavasta moottoriviasta. Ensitietojen perusteella vaikutti jopa siltä, että moottori olisi vaihtokunnossa.
Tarkemman tutkimuksen jälkeen tilanne osoittautui kuitenkin huomattavasti yksinkertaisemmaksi: öljynsuodatin oli jäänyt edellisen huollon yhteydessä hieman löysälle, mikä aiheutti öljyvuodon. Lisäksi moottorin käyntihäiriöt saatiin korjattua vaihtamalla sytytystulpat ja sytytyspuolat.
Lopputuloksena auto saatiin jälleen toimintakuntoon ilman moottorin vaihtoa.
4. Kaikkia vikoja ei korjata itse
Vaikka varikolla tehdään paljon tutkimus- ja korjaustöitä, kaikkea ei tehdä omin voimin.
Joissakin tapauksissa tarvitaan erikoistyökaluja tai syvällisempää merkkikohtaista osaamista. Tällöin auto toimitetaan yhteistyökorjaamolle tarkempia tutkimuksia tai korjauksia varten.
Tärkeintä on löytää oikea ratkaisu auton kunnon selvittämiseksi.
"Jatkuvasti sattuu kohdalle tapauksia, joissa auto ei ole varsinaisesti rikki – vaan kyseessä on helposti fiksattava pikkuvika. Ja tämä on juuri se syy miksi me itse varikolla autot tarkastellaan ja korjaillaan."
5. Joskus auto korjataan – joskus se myydään korjattavaksi
Kaikkien autojen ja ajoneuvojen korjaaminen ei ole taloudellisesti järkevää.
Jos korjauskustannukset nousevat korkeiksi suhteessa auton arvoon, voidaan päätyä myymään auto korjattavaksi tai varaosiksi. Tällöin auton tiedot, viat ja havaitut puutteet kerrotaan ilmoituksessa mahdollisimman tarkasti.
Näin ostaja tietää jo ennen huutamista, millaiseen projektiin on ryhtymässä.
.png?width=1060&height=596&name=Untitled%20design%20(15).png)
6. Kaikki olennainen kerrotaan ilmoituksessa
Riippumatta siitä, korjataanko auto vai myydäänkö se korjattavana, tavoitteena on aina sama asia: avoimuus.
Jos autolle on tehty korjauksia, ne kerrotaan ilmoituksessa. Jos autossa on tiedossa olevia vikoja, myös ne tuodaan esiin. Näin ostajalla on käytössään kaikki olennainen tieto päätöksenteon tueksi.
Läpinäkyvyys tekee autokaupasta turvallisempaa
Palautunut auto ei siirry suoraan takaisin myyntiin. Sen taustat selvitetään, kunto tarkastetaan ja mahdolliset viat tutkitaan ennen seuraavia päätöksiä.
Joskus auto korjataan, joskus se myydään projektiksi seuraavalle omistajalle. Olennaista on, että auton todellinen kunto pyritään selvittämään mahdollisimman tarkasti ja kertomaan avoimesti eteenpäin.
Kun tieto kulkee rehellisesti, ostajakin tietää paremmin, mitä on huutamassa.